连云港港30万吨级航道是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道，是江苏沿海开发的“牛鼻子”工程，也是连云港港发展的生命线工程。为强力推进工程建设，30万吨级航道建设指挥部积极投身“两在两同”建新功行动，将党支部建到每个项目部，推动领导干部当表率、基层党员当先锋，对标对表推进项目进度，确保这项列入全省首要建设的世界级重大工程开新局、夺首胜。

学史力行，担当作为作表率。大力做好“党建+项目”文章，引领党员干部在项目建设中当先锋。连云港港30万吨级航道二期工程每个项目部、施工船舶均设立了党支部，指挥部和各党支部把学习党史同推进工程建设、解决实际问题结合起来，带领党员干部发挥“铁军”精神抢抓施工进度，推动项目建设提质增速。各标段开展“送党史进工地”活动，累计送书180余册，带领船员阅读党史、观看红色电影，丰富船员业余生活，坚定建港强港信心。疫情防控期间，施工船员长期不能下船轮休，为缓解船员焦躁情绪，党员们奔赴“疫”线，和船员谈心谈话，了解他们的思想状况，及时做好心理疏导，凝心聚力推进航道二期工程建设。

精准发力，狠抓落实建新功。建立“抓党建、保落实”机制，全力啃下项目审批、技术创新等硬骨头。为攻克因国家用海审批政策调整，徐圩航道不具备按原批复方案实施条件的难关，市交通运输局和指挥部将其纳入党建“书记项目”，科学调整工程方案，协调全市各相关部门群策群力，加快相关手续办理，各项工作在较短时间内取得实质性突破，顺利实现开工。为又快又好推进项目进度，投入多艘重大疏浚装备，特别是投入国内自动化程度最高的船舶“航浚6008”轮“航浚6009”轮，借助3D疏浚轨迹显示系统和自动挖泥系统，实现疏浚工程中水下地形三维实时显示，极大地提高了施工效率。自主开发“船舶生产数据信息中心”平台，远程对船舶施工各项参数进行全方位监控，确保船舶施工质量。研发“连云港港口与航道工程建设管理信息化系统”，进一步加强对施工现场质量、安全的管控，通过电子签章系统，对施工单位各类报审工作进行无纸化审批。截至今年8月底，工程累计完成投资56.3亿元，占总投资的73%，累计完成疏浚量1.61亿方。航道二期工程建成以后，30万吨级的原油船和30万吨级的矿石船均可顺利进入连云港港，这在服务我市“一带一路”支点建设、加快连云港在新时代的“后发先至”必将写下浓墨重彩的一笔。