“十三五”期间连云港民航快速发展并取得显著成效，5年间，新机场实现开工并已基本建成；白塔埠机场吞吐量保持20%以上的增幅快速增长。

攻坚克难，花果山机场基本建成。5年来，随着经济社会的加快发展和人民生活水平的不断提高，白塔埠机场吞吐量实现了快速增长，100万吞吐量的设计能力已无法满足接待需求，机场供需矛盾日益突出。为有效缓解这一矛盾，市委、市政府切实加大沟通协调力度，市领导多次带队到国家及省级各相关部门、部队等单位进行协调争取，使新机场建设得到了快速推进。2018年，新机场建设项目取得了历史性突破，当年1月27日，项目立项获得国务院、中央军委批复；2019年项目工程可研报告、环评报告、总体规划、土地手续先后获得国家相关部委批复。2019年2月12日，连云港花果山机场作为全省重大交通集中开工项目正式破土动工。建设现场，工人们每天都在加班加点，抢抓工程进度，特别是在疫情期间，严格执行各项防疫措施和保障方案，全力以赴加快机场建设。目前，花果山机场航站区19个单体项目主体结构已全部封顶，完成安装工程、装饰工程及总图工程35%工作量；飞行区完成土方卸载，水稳层施工完成85%工作量，预计2020年年底新机场将基本建成。在加快推进机场建设的同时，加强机场集疏运体系规划建设，目前机场大道已完成工可审查，正在加快办理工可批复前置各项专题手续，新机场互通已经完成部分桥梁下部结构，路基工程完成山场碎石土填筑45%，石灰土路基填筑42%，软基处理完成70%，路面工程已开始水泥稳定碎石试验段施工，相关工作正在稳步推进。

不断开拓，机场航线布局日臻完善。5年来，白塔埠机场积极抢抓“一带一路”倡议和自贸区发展机遇，实现一类口岸开放，同时以“一带一路”重要节点机场、东西双向开放空中承载点为目标，加快航线开发，新增长沙、重庆、宁波、武汉、南宁、昆明、贵阳、福州、银川、太原、珠海、三亚、西宁、鄂尔多斯等国内航线22条，日本大阪、静冈以及泰国曼谷国际航线3条，在运航线达38条，通达国内外城市37个。在做好航线开发的同时，充分利用连云港机场区位优势，不断加强与媒体、旅行社合作，通过微信、微博等新媒体加强航班信息宣传，切实增强连云港机场对周边旅客的吸引力，旅客吞吐量持续保持快速增长态势。2019年旅客吞吐量达到192.3万人次，较2015年增长了107.2万人次，年均递增22.6%。2020年，机场积极克服疫情影响，引进南航驻场过夜飞机，实现过夜航班零的突破，新增南昌、武汉、泉州、西宁航线；加密上海、广州、深圳、哈尔滨、西安、福州、海口、昆明、天津航线，广州、上海达到每天3班，深圳、哈尔滨、大连达到每天2班。冬航季运行35条航线，通航34个国内城市，周起降500架次。

持续发力，民航发展环境不断优化。我市始终坚持规划引领方针，积极推进民航相关规划工作，在积极配合省里完成各类规划编制的同时，完成连云港通用机场布局规划、空港产业园规划、航空产业发展规划研究等前期规划编制工作，《连云港市通用机场发展规划》已完成初步成果，《东海县通用机场选址报告》已基本完成，初步确定3个候选场址，东海县、灌南县正在积极推进通用机场前期工作。在做好规划引领的同时，不断强化安全意识，联合宿迁市建立净空保护联席会议制度，落实职能部门和地方政府职责，发布机场净空保护通告，净空保护工作得到加强明显。加强项目包装，累计争取民航发展专项资金近250万元，全力推动机场升级改造，提高机场接待能力和水平。加强资金扶持，市政府出台了航线补贴意见，切实加强航线补贴资金管理，航线开发资金基本得到保障。（戚根生 李宝全）