连云港市三条铁路专用线列为国家推动先行实施重点项目
信息来源:市交通局 发布日期:2019-11-18 浏览次数: 字号: [小] [中] [大]

 

近日,国家发展改革委、自然资源部、交通运输部、国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司联合印发了《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》,对加快推进全国铁路专用线做出部署安排。其中,连云港市3条铁路专用线被列为20192020年推动先行实施的铁路专用线重点项目,分别为上合组织(连云港)国际物流园铁路专用线项目、国家东中西区域合作示范区(徐圩新区)产业园区专用铁路和连云港港徐圩港区铁路专用线项目,线路总长度96.7公里。

一是上合组织(连云港)国际物流园专用铁路,由物流园支线和联运区支线组成,总长19.196公里,占地1270亩,工程总投资16.02亿元,其中物流园支线正线长13.901公里,联运支线正线长5.370公里,新建山南站、物流园站、联运站,改建东辛站。一期工程物流园支线由连盐铁路徐圩支线东辛站引出,穿越核电500千伏高压走廊、上跨242省道、烧香河、珠江路、隧道形式穿越中云台山,建设内容包括东辛站扩容、山南站、跨242省道、烧香河特大桥、中云台山隧道、珠江路上跨铁路桥、物流园站,目前累计完成投资90%,计划于今年建成。

二是国家中东西区域合作示范区(徐圩新区)产业区专用铁路,主要包含产业区专用铁道和多式联运中心专用线,均接轨于徐圩支线徐圩站,工程预算10.2亿元。项目的建设对于完善连云港港口群南翼集疏运体系建设,促进徐圩新区产业发展具有积极意义。目前,项目可行性研究报告已取得省发改委批复,初步设计已取得上海铁路局技术审查意见。

三是连云港港徐圩港区专用铁路工程,项目自徐圩站东咽喉引出,初期沿港前北路向东,至港区横一路转向南,并行至益海粮油基地设益海装卸场,项目投资估算总额24亿元。目前,《连云港港徐圩港区铁路专用线规划研究报告》已完成。