关于上合组织（连云港）国际物流园铁路装卸场 站工程施工图（不含综合楼）设计的批复

连交〔2019〕284号

关于上合组织（连云港）国际物流园铁路装卸场

站工程施工图（不含综合楼）设计的批复

连云港港口集团有限公司：

你公司《关于上合组织（连云港）国际物流园铁路装卸场站工程施工图设计审查的请示》（云港集发〔2019〕63号）收悉。根据我局《关于上合组织（连云港）国际物流园铁路装卸场站工程初步设计的批复》（连交〔2019〕264号）精神，经中交第二航务工程勘察设计院有限公司技术审查咨询，并组织有关单位和专家审查，该工程施工图设计文件的内容和深度符合国家和交通运输主管部门的有关规定和要求，符合经审批的初步设计，现批复如下：

一、建设标准与规模

项目占地面积为19.76万m²，建设铁路装卸作业区、堆存区及生产配套服务区。本工程铁路年设计货运量近阶段按照27万标箱进行设计，件杂货100万吨，散货130万吨。配套堆场面积约10.1万m²。生产辅助区主要建筑单体有变电所、拆装箱仓库、消防泵站、加压泵站、生产污水调节池、生产污水处理站、场地地磅房、卡口及海关查验设施，总面积约11400m²。

二、总平面布置

同意总平面布置。

项目场地北侧建设铁路装卸作业区以及集装箱堆存区，区域东西两侧各设变电所一座，南侧结合上合组织物流园铁路专用线物流园站用地建设件杂货堆场，场地东北角建设综合楼一座（预留），东南角建设生产污水处理站一座，西北角建设拆装箱仓库一座，西南角建设海关监管场所，项目南侧设东西两出入口。

本项目范围内预留2条贯通式货物铁路装卸线建设条件。预留铁路线从物流园站西侧引出，接入本项目范围。

三、装卸工艺

同意装卸工艺设计。

（一）装卸车作业

工程集装箱、散货和杂货的装卸均租用上合物流园专用铁路物流园站的专用线，集装箱装卸采用集装箱正面吊运车，起重量41t（吊具下），堆高4层。散货装卸作业采用5m³装载机。件杂货装卸作业采用30t轮胎吊。

（二）水平作业

集装箱水平运输作业采用40'/20'×2　集装箱牵引车+平板车，金属矿石水平运输采用55t自卸卡车，件杂货水平运输采用40t拖挂平板车。　

（三）堆场作业

集装箱堆场作业采用集装箱正面吊运车。金属矿石堆场作业采用　5m3装载机。件杂货堆场作业采用30t轮胎吊和　5t　叉车。　

（四）拆装箱

生产辅助区设置一座月台式拆装箱库，长度125m，宽度46m，净高为6.5m；拆装箱库单侧设月台，月台宽度6m，月台上布置若干电动液压渡板。集装箱拆装箱作业采用低门架叉车。

（五）口岸查验

西闸口西侧布置查验平台和暂扣库。查验平台单侧停靠车辆，采用低门架叉车进行查验作业。

四、地基处理和道路堆场

同意地基处理和道路堆场设计。

地基处理方案采用真空联合堆载预压加固法。道路和堆场结合地基处理方案，集装箱堆场采用现浇抗折强度5.0MPa连续配筋混凝土面层结构。道路、件杂货堆场及其它区域采用C50高强混凝土连锁块铺面结构。

五、土建工程

基本同意土建工程设计。

1#变电所建设面积2154.5m²，3层，钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼、屋面板，桩基础。2#变电所建设面积394.75m²，2层，钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼、屋面板，桩基础。拆装箱仓库建设面积6320m²，单层，门式刚架轻型屋面钢结构，桩基础。消防泵站建筑面积216m²，单层，钢筋混凝土框架结构，桩基础。加压泵站建筑面积71.61m²，单层，钢筋混凝土框架结构，桩基础。加药间建筑面积66.90m²，单层，钢筋混凝土框架结构，桩基础。地磅房建筑面积16.98m²，单层，钢筋混凝土框架结构，桩基础。东卡口建设面积586.3m²，钢管柱+网架结构，桩基础。门卫建筑面积62m²，单层，钢筋混凝土框架结构，桩基础。检验检疫用房建筑面积175.88m²，单层，钢筋混凝土框架结构，桩基础。监管仓库及设备与办公用房建筑面积1400.26m²，仓库单层门式钢架结构，设备与办公用房2层钢筋混凝土框架结构，桩基础。

六、基本同意供电、通信、控制、给排水、暖通、消防、环保、安全、劳动卫生、品质工程等设计。

七、工程施工图设计文件符合国家和行业现行的有关技术标准、设计规范，执行了国家相关行业强制性条款要求。

八、通过技术审查咨询单位复核，工程主体结构和基础计算正确，主体结构安全、稳定，耐久性等方面满足有关规范的要求。

九、设计单位编制的施工要求基本合理、可行，施工图设计内容较完整、图纸及表述基本清晰。本施工图设计经完善后可以作为本项工程的施工依据。

十、其他意见：完善消防设计，具体意见以消防专项审查意见为准。

连云港市交通运输局

2019年11月27日

连云港市交通运输局办公室　　　　2019年11月27日印发